Фон 1 Фон 2
 

Туроператор по Казани с 2002 г.
г. Казань, ул. Н. Ершова,1а, оф.875, тел.+7(843) 236-61-50, 202-31-50,
e-mail: GoKazan@mail.ru

           Великолепные экскурсионные и развлекательные  Туры по Казани. Школьные программы на каникулы в Казани. Экскурсии по Казани.

Легенда о сокровищах Казани

(843) 236-61-50
(843) 202-31-50
 

Время

Метро Казани

Метро Казани. Первые проекты Казанского метро датируются тридцатыми годами XX века, после революционного периода. Проекты по сети удобного транспорта, который бы не имел пробок

за исключением человеческих пробок – если посмотреть в сторону Москвы) и позволял быстро добираться из одного конца города в другой, не дала реализовать Великая Отечественная война. В то время большое количество идей и планов канули в лету, не только те, что касались Метро.

О подземных путях опять зашла речь в 1960-е годы, когда по СССР прошла волна массового строительства. Вспомнили и о подземных проектах. А в 1979 году Казань официально стала городом-миллионником, и именно с этого момента могла обоснованно претендовать на проект собственного Метро. В то время только «миллионеры» могли получить разрешение на подобные проекты.

Первые настоящие действия по постройке датируются 1983 годом. Маршрут ветки, которая была начата тогда, не изменился – в планах архитекторов и было соединить юго-восточные Горки и промзону на Севере, захватив по пути центр и Авиастроительный с Московским районом.

 

Сложно сказать, каким было бы метро сейчас, если бы проекту дали ход. Но в 1989 году постановлением Совета Министров СССР вышел запрет на финансирование проектов метрополитенов. А после – грянули лихие 90-ые, прокатившись по Казани волной стычек группировок – про метро в то время и речи не заходило.

В 1995 году Правительство РФ составило список городов России, в которых планировалось построить Метро. Как ни странно, Казань в этот список не попало. Строительство началось в 1997, только после того, как правительство Татарстана добилось принятия решения о строительстве напрямую, через Москву.

В планах было – достроить шесть работающих станций метро к 2004 году, но стройка шла довольно неспешными темпами, и пять станций, готовых к приёму пассажиров, были открыты лишь 27 августа 2005 года.

Доработка некоторых туннелей, выходов из метро, подстанций и коммуникаций идут до сих пор. Метро становится сложнее, проработаннее, совершеннее. Казанцы радуются: те дороги, которые ранее занимали порядка полутора часов, сейчас отнимают всего 15-20 минут.

 

Первое построенное после распада СССР Казанское метро заметно отличается от тех подземок, которые были построены в бывшем Союзе:светло-серые поезда, работа без интервальных часов, замена карточек на смарт-жетоны, действующие до окончания суток, и некоторые другие детали. У нашего метро большие планы на будущее, оно постоянно развивается.

Время работы метро: 06:00 – 23:00.

Для проезда в Казанском метро необходимо купить на кассе смарт-жетоны, смарт-карты, либо воспользоваться общегородскими транспортными картами.

Стоимость проезда по жетону – 20 рублей. Он действует с момента покупки и до закрытия метро. Со следующего утра он превратиться в обычный памятный сувенир.

Стоимость проезда по смарт-карте – 18 рублей.